TijdrittenVLAK(proloog)
------
- Rij met de standaard versnelling(54-11) en speel met de snelheid...
- Zorg ervoor dat je hartslag rond de 75-85% gevuld is....dus steeds de snelheid verhogen of verlagen.
- Is de tijdrit langer, dan moet je hartslag rond de 50-60% hangen

TT capaciteit (proloog: korte tijdrit)
60-70 --> 75-85 snelheid
70-80 --> 85-90+ snelheid
80+ --> 100-109 snelheid


BERGEN(echte klimtijdritten)
-- --------
- rij met een versnelling van 51-23 en speel met de snelheid...
weer een hartslag rond de 50%
- Het is meestal verstandig om de snelheid ongeveer gelijk te zetten aan de klimcapaciteit als het stijgingspercentage meer dan 7% is... bij minder dan 7% kan je je snelheid wat verhogen(+ 5-10 ofzo)
- in bochten met 5-10 sleheid verminderen en daarna terug opvoeren

Klim capaciteit (klimtijdrit)
60-70 --> 65-75 snelheid
70-80 --> 75-90+ snelheid
80+ --> 90-105 snelheid


ALGEMEEN
--------------
- Verander de voorste platen nooit...speel enkel me de achterste platen(11-23) en de snelheid.

- Probeer in de helft van de rit ongeveer de helft(50-60% gevuld) van de groene balk over te houden(mssn beter iets meer). heb je nog veel meer over dan kan je de snelheid een beetje opvoeren

- Begint de rit met een vlak stuk(alpe dhuez), zet dan je renner op snelheid 100, en je versnelling op 17... naargelang het hartritme stijgt, verhoog je je verzet...gelijdelijk aan kom je aan het gebergte en zou je normaal aan de 23 moeten zitten. Dan zet je je snelheid op de klimmerscapaciteiten van je renner...en nu begin je weer te spelen met de snelheid en hou de hartslag int oog!

- Het belangrijkste is dat u groene balk leeg is aan het einde van de rit! heb je nog een 5-10% van groene balk over bij de 1km vlag, rij dan op 109 en schakel kleiner.

door Spikey